2026년 10월 4일(일) 서울경마 경주별 심층분석

1경주 · 국6 · 1000m · 10:35

경주의 성격 (11두)

국6등급 1000m 11두 편성으로 실전 경험이 거의 없는 2세 신예들의 주행심사 완성도와 출발 순발력이 가장 중요한 경주다. 9번. 지비퀸은 주행심사에서 S1 1위부터 G1 1위까지 지키며 62.9초에 1착했고, 1번. 와일드캐비어도 S1 2위에서 G1 1위로 올라서며 64.0초 1착을 기록했다. 2번. 클로버삭스는 S1 3위에서 G1 1위까지 전진한 2착 내용이 좋아 초반 이후의 탄력이 돋보이고, 7번. 메멘토는 138분의 충분한 훈련을 바탕으로 주행심사 1착 경험이 있다. 8번. 라온더스카이는 63.6초의 빠른 심사기록과 강한 조교사 지표가 눈에 띄며, 10번. 아디삭스는 S1 8위에서 G1 4위까지 올라온 종반 회복력이 변수다. 초반에는 9번. 지비퀸·1번. 와일드캐비어·2번. 클로버삭스가 앞선을 만들 가능성이 높고, 경험이 적은 편성이라 직선에서 순위 변동 폭이 큰 경주로 본다.

가능성 있는 상위 7마리 단평

9번. 지비퀸: 9월 3일 주행심사에서 S1 1위-결승 1위로 62.9초를 기록해 이 편성 신마 중 가장 빠르고 완성도 높은 내용을 보였다. 112분·10일 훈련에 기수 지표 31.9%, 조교사 지표 35.5%도 안정적이라 데뷔전 기준점을 가장 높게 둔다.
1번. 와일드캐비어: 주행심사에서 S1 2위에서 G1 1위로 올라서며 1착했고 120분·10일의 준비량도 충분하다. 이동하 기수 43.8%, 토니 조교사 41.2%라는 강한 조합이 초반 자리 선점과 직선 집중력을 보완한다.
2번. 클로버삭스: 8월 27일 심사에서 S1 3위→G1 1위로 전진하며 2착해 단순 착순보다 종반 내용이 좋았다. 53kg에 이혁 기수 41.5% 지표가 더해져 선두권 뒤에서 안정적으로 따라갈 가능성이 높다.
7번. 메멘토: 주행심사 1착으로 기본 순발력은 확인했고 138분·10일로 이번 편성에서 훈련량도 많은 편이다. 기록 64.8초는 최상위보다 약간 느리지만 초반 2위권을 유지한 흐름이 안정적이라 실전 적응만 무난하면 상위권이 가능하다.
8번. 라온더스카이: 주행심사 63.6초로 기록 자체는 빠르고 S1 5위에서 G1 3위까지 올라왔다. 착차 2.0초는 남지만 최범현 기수 34.9%, 이강서 조교사 48.1% 조합이 강해 인기와 별개로 상승 여지를 크게 본다.
10번. 아디삭스: 심사 4착·1.0초 차였지만 S1 8위에서 G1 4위까지 크게 순위를 끌어올린 점이 매력이다. 장추열 기수 지표 45.8%와 117분 훈련을 고려하면 초반만 크게 밀리지 않을 경우 종반 복병 역할이 가능하다.
5번. 벨로체: 주행심사 착순은 6착·1.9초 차였지만 환산 63.2초로 기본 스피드는 부족하지 않았다. 서승운 기수 44.0%의 기승이 강점이며, 앞선 신마들의 경합이 길어질 경우 중후반 반전 후보로 남긴다.

상위 7두: 9번. 지비퀸 → 1번. 와일드캐비어 → 2번. 클로버삭스 → 7번. 메멘토 → 8번. 라온더스카이 → 10번. 아디삭스 → 5번. 벨로체

2경주 · 혼4 · 1300m · 11:00

경주의 성격 (11두)

혼4등급 1300m 11두로 1300m 실적이 뚜렷한 말과 거리 단축·연장을 시도하는 말이 섞여 있어 전개 적응력이 중요하다. 1번. 골든디바는 직전 1300m에서 S1 7위에서 G1 2위까지 올라와 0.1초 차 2착했고, 과거 같은 거리 우승도 있어 가장 안정적인 기준점이다. 7번. 운주타임은 1300m에서 2착·3착을 반복하며 S1 10위권에서도 G1 3위권까지 따라붙는 종반 탄력이 강하다. 4번. 픽처는 1300m 우승 경험이 있고 1800m에서 내려오는 거리 단축이 순발력 회복에 유리하며, 2번. 베스트선은 직전 국4 1400m 3착과 146분 훈련으로 기존 예상보다 높은 복병 가치가 있다. 초반은 4번. 픽처와 1번. 골든디바가 앞선을 잡고, 7번. 운주타임·8번. 최강스피드가 뒤에서 추격하는 흐름을 예상한다.

가능성 있는 상위 7마리 단평

1번. 골든디바: 직전 1300m에서 S1 7위→G1 2위로 올라와 0.1초 차 2착했고, 4월에는 같은 거리에서 우승했다. 52.5kg의 부담도 무난하고 토니 조교사 지표 41.2%가 뒷받침돼 안정성이 가장 높다.
7번. 운주타임: 1300m에서 2착 0.0초 차, 3착 0.9초 차, 다시 2착 0.1초 차를 남겨 거리 적응이 확실하다. 초반 6~10위권에서도 G1 3~4위권까지 올라오는 패턴이라 선행 경합이 생기면 가장 위협적인 추격마가 된다.
4번. 픽처: 3월 1300m에서 선두권을 지켜 우승한 경험이 있고 최근에는 1800m 8착 1.6초 차로 더 긴 거리를 소화했다. 1300m로 크게 줄어드는 만큼 초반 부담이 덜하며 이혁 기수 41.5%와 126분 훈련도 긍정적이다.
2번. 베스트선: 기존 예상은 낮지만 직전 국4 1400m에서 0.9초 차 3착했고 이번엔 53.5kg으로 출전한다. 146분·10일의 충분한 훈련으로 상태를 끌어올렸고 1300m의 빠른 전개에만 적응하면 복병 중 가장 먼저 볼 만하다.
10번. 브리도피닉스: 직전 1400m 5착이지만 착차가 0.9초에 불과했고 S1 3위에서 G1 2위까지 전진했다. 127분 훈련과 52.5kg 조건이 좋아 1300m에서 초반을 무리하지 않으면 막판까지 버틸 여지가 있다.
8번. 최강스피드: 최근 착순은 낮지만 1400m에서 0.8초 차 5착 때 S1 9위에서 G1 5위까지 올라온 추입력이 있다. 51kg의 가벼운 부담과 이동하 기수 43.8%가 강점이라 빠른 흐름이 만들어질수록 가치가 커진다.
3번. 마이슈퍼맨: 최근 1200m에서 5~8착권이지만 큰 붕괴 없이 0.7~1.5초 차 안에서 따라가고 있다. 김용근 기수 37.2%, 130분 훈련으로 기본 준비는 충분해 첫 1300m에서 거리 연장이 오히려 추격 여유를 줄 수 있다.

상위 7두: 1번. 골든디바 → 7번. 운주타임 → 4번. 픽처 → 2번. 베스트선 → 10번. 브리도피닉스 → 8번. 최강스피드 → 3번. 마이슈퍼맨

3경주 · 국6 · 1700m · 11:25

경주의 성격 (10두)

국6등급 1700m 10두로 장거리 경험마가 많지 않아 2번. 신천하트의 거리 검증이 크게 돋보이는 편성이다. 2번. 신천하트는 최근 1700m에서 2착 0.2초, 4착 1.1초, 4착 1.0초를 기록해 꾸준하고 초반 1~2위권을 잡는 선행력이 있다. 7번. 카타리나라는 1300m에서 0.4초 차 3착하며 상승했고 장추열 기수의 높은 지표가 거리 연장 부담을 줄여준다. 4번. 라이징윈드는 1300m 2착 경험과 137분 훈련, 9번. 피엔에스워크는 1700m 경험과 160분의 풍부한 훈련량이 복병 재료다. 5번. 강한프린세스는 직전 1700m에서 S1 10위에서 G1 7위까지 올라온 후반 회복력이 있어 느린 선행 싸움보다 중후반 압박전에서 유리하다. 전체적으로 2번. 신천하트가 레이스 흐름을 정하고 나머지 거리 미경험마가 추격하는 형태가 유력하다.

가능성 있는 상위 7마리 단평

2번. 신천하트: 최근 1700m 세 번을 2착-4착-4착으로 소화했고 착차도 0.2~1.1초로 안정적이다. 선두권을 직접 잡을 수 있는 능력이 있어 이번처럼 장거리 경험이 부족한 편성에서는 가장 확실한 기준점이다.
7번. 카타리나라: 직전 1300m에서 0.4초 차 3착으로 내용이 좋아졌고 S1 9위에서 G1 7위까지 따라붙었다. 1700m 첫 도전은 변수지만 장추열 기수 45.8%, 133분 훈련이 있어 거리만 버티면 상위권 진입 여지가 크다.
4번. 라이징윈드: 1300m에서 0.2초 차 2착 경험이 있고 최근 두 번도 6착이지만 착차는 1.0~2.2초로 완전히 무너지지는 않았다. 137분의 훈련과 푸르칸 기수 지표 34.7%가 있어 장거리 전환 복병으로 평가한다.
9번. 피엔에스워크: 직전 1700m 8착 1.7초 차로 착순은 낮지만 S1 10위에서 G1 9위로 조금씩 만회했고 1400m에서도 후반 순위 상승을 반복했다. 160분·10일로 훈련량이 가장 많아 체력전으로 흐르면 기존 예상보다 나을 수 있다.
6번. 벌교시그니처: 1300m에서 4착 1.7초, 6착 1.4초로 아직 한 단계 부족하지만 홍윤화 조교사 지표 33.3%와 122분 훈련이 강점이다. 56kg 부담과 1700m 첫 도전이 약점이지만 속도가 느린 장거리 흐름이면 선입권 잔류가 가능하다.
5번. 강한프린세스: 직전 1700m에서 6착 1.9초 차였고 S1 10위에서 G1 7위까지 순위를 회복했다. 훈련량 71분은 적은 편이지만 최범현 기수 34.9%와 이미 확인한 장거리 경험 때문에 후반 반전 후보로 남긴다.
8번. 플라잉드림: 최근 1400m 7착 1.7초 차, 1000m 7착 3.0초 차로 실적은 약하지만 김용근 기수 37.2%, 이준철 조교사 23.8% 조합이 이 편성에서는 경쟁력이 있다. 첫 1700m에서 초반을 아끼는 전개가 맞으면 하위권 평가를 뒤집을 수 있다.

상위 7두: 2번. 신천하트 → 7번. 카타리나라 → 4번. 라이징윈드 → 9번. 피엔에스워크 → 6번. 벌교시그니처 → 5번. 강한프린세스 → 8번. 플라잉드림

4경주 · 국6 · 1200m · 12:05

경주의 성격 (11두)

국6등급 1200m 11두로 확실한 절대강자보다는 최근 내용이 좋아진 말과 주행심사 완성도가 높은 말이 섞인 혼전이다. 11번. 마이티챔프는 직전 1200m에서 S1 7위에서 G1 1위까지 크게 올라와 0.6초 차 6착했고, 전전에는 0.1초 차 3착해 종반 탄력이 가장 눈에 띈다. 10번. 이클립스이글은 국6 1200m 2착 뒤 국OPEN 1200m를 경험해 이번 편성에서는 상대 완화 효과가 기대된다. 2번. 프라임스타는 직전 1300m를 선두권에서 버티며 0.6초 차 3착했고, 7번. 선더런은 최근 착순은 약하지만 62.4초 주행심사 1착과 52kg의 가벼운 부담이 매력이다. 초반은 10번. 이클립스이글·2번. 프라임스타·7번. 선더런이 주도하고 11번. 마이티챔프가 직선에서 따라붙는 구도가 유력하다.

가능성 있는 상위 7마리 단평

11번. 마이티챔프: 최근 1200m 6착이지만 착차 0.6초, S1 7위→G1 1위라는 강한 종반 상승을 보였다. 전전 1200m도 0.1초 차 3착이고 139분 훈련까지 충분해 이번 편성에서는 가장 믿을 만한 추격 축이다.
10번. 이클립스이글: 국6 1200m에서 선두를 지키며 0.2초 차 2착한 뒤 국OPEN 1200m를 경험했다. 직전 6착 2.5초 차는 상대가 강했던 결과로 볼 수 있고, 116분 훈련과 습보 1회로 다시 국6에서 반등 가능성이 높다.
2번. 프라임스타: 직전 1300m에서 S1~G1 1위권을 지키며 0.6초 차 3착해 선행 지속력이 좋아졌다. 이혁 기수 41.5%와 54kg 조건이 안정적이며 1200m로 줄어드는 만큼 마지막 100m 부담도 완화된다.
7번. 선더런: 직전 1300m 8착 2.4초 차는 아쉽지만 8월 주행심사에서 62.4초 1착, S1 3위→G1 1위를 기록했다. 52kg과 토니 조교사 41.2%가 강점이라 기존 예상보다 높은 복병 가치가 있다.
4번. 라온더리펀: 최근 1200m 9착이지만 착차는 1.1초였고 이전에는 S1 8위에서 G1 5위까지 따라붙는 움직임도 있었다. 이동하 기수 43.8%, 이강서 조교사 48.1%라는 강한 조합이 있어 전개가 부드러우면 재평가할 말이다.
5번. 큐피드드리머: 실전 경험은 없지만 9월 3일 주행심사에서 1000m 3착 1.2초 차로 기본 완성도를 보였다. 훈련량 52분·5일은 적지만 53kg 조건에서 선두 경합에 휘말리지 않으면 데뷔전 복병으로 볼 수 있다.
9번. 뉴발삭스: 최근 1400m 8착, 1200m 11착으로 성적은 약하지만 1000m에서 S1 1위로 선두를 잡아 1.0초 차 4착한 경험이 있다. 1200m에서 초반 위치만 확보하면 빅투아르 기수 33.3%와 102분 훈련을 바탕으로 반전 여지가 있다.

상위 7두: 11번. 마이티챔프 → 10번. 이클립스이글 → 2번. 프라임스타 → 7번. 선더런 → 4번. 라온더리펀 → 5번. 큐피드드리머 → 9번. 뉴발삭스

5경주 · 국5 · 1200m · 13:10

경주의 성격 (11두)

국5등급 1200m 11두로 승급마와 기존 국5·혼4 경험마가 섞여 있어 초반 속도와 부담중량 차이가 중요하다. 1번. 하이라이트는 국6 1000m에서 S1부터 G1까지 선두를 지켜 우승했고 153분 훈련으로 1200m 승급전 준비를 충분히 했다. 2번. 영원한스타는 1200m 우승 경험과 최근 4~7착의 안정된 착차, 4번. 타이거케이는 1200m에서 3~4착을 반복하며 후반 순위 상승을 보인다. 7번. 피어나리는 최근 1300m에서 무너졌지만 이전 1200m 세 번을 2·3·2착으로 꾸준히 달렸고 155분·습보 3회의 강한 준비가 눈에 띈다. 11번. 스터닝볼트와 6번. 랩처는 거리·전개 변화에 따라 앞선에 가세할 수 있다. 초반은 1번. 하이라이트가 주도하고 2번. 영원한스타·4번. 타이거케이·7번. 피어나리가 직선에서 압박하는 흐름으로 본다.

가능성 있는 상위 7마리 단평

1번. 하이라이트: 직전 국6 1000m에서 S1부터 결승까지 선두를 지켜 1착했다. 1200m와 국5 승급이 동시에 변수지만 153분·10일의 충분한 훈련과 안쪽 1번 게이트를 고려하면 선행 주도권을 잡을 가능성이 높다.
2번. 영원한스타: 1200m에서 이미 우승했고 최근 같은 거리에서 4착-4착-7착으로 착차가 0.9~1.0초 수준이라 안정적이다. 서승운 기수 44.0%, 135분 훈련과 습보 1회가 있어 선두권 뒤에서 가장 안정적인 추격 후보로 본다.
4번. 타이거케이: 최근 1200m 4착 0.7초 차에서 S1 8위→G1 2위로 강한 종반 회복을 보였다. 57kg은 부담이지만 같은 거리에서 3착·4착을 반복한 적응력이 있어 빠른 선행 경합이 생기면 오히려 유리하다.
7번. 피어나리: 직전 1300m 8착 3.0초 차는 크게 무너졌지만 그 이전 1200m 세 번을 2착-3착-2착으로 꾸준히 달렸다. 155분 훈련에 습보 3회로 이번 편성에서 가장 강한 준비량을 보였고 54kg으로 돌아와 반등 가능성이 충분하다.
11번. 스터닝볼트: 직전 1200m 4착 1.0초 차로 국5에서도 경쟁력을 보였고, 이전 1300m 국6에서는 우승했다. 52.5kg의 가벼운 부담과 푸르칸 기수 34.7%가 장점이라 앞선이 치열하면 중위권에서 파고들 수 있다.
6번. 랩처: 직전 1300m에서 S1부터 G1까지 선두를 지키며 0.0초 차 2착했고 마이아 기수 49.2%, 신삼영 조교사 30.0% 조합이 강하다. 1200m로 줄어드는 것이 오히려 선행력에는 유리하지만 55.5kg에서 막판 버티기가 관건이다.
8번. 히든다이아: 최근 혼4 1200m에서 9착 1.8초 차였지만 이전 1200m 4착 1.1초 차 경험이 있고 이번 국5에서는 51.5kg으로 부담이 크게 가볍다. 132분 훈련과 조교사 지표 25.8%까지 고려하면 인기 밖 복병으로 가치가 있다.

상위 7두: 1번. 하이라이트 → 2번. 영원한스타 → 4번. 타이거케이 → 7번. 피어나리 → 11번. 스터닝볼트 → 6번. 랩처 → 8번. 히든다이아

6경주 · 국5 · 1400m · 14:00

경주의 성격 (11두)

국5등급 1400m 11두로 최근 1400m에서 우승·입상한 말이 여러 두라 상위권 경쟁이 비교적 선명하지만 선행 경합은 강할 수 있다. 2번. 통쾌한승자는 직전 국6 1400m에서 S1 3위에서 G1 1위로 올라 우승했고 코지 기수와 토니 조교사의 강한 지표가 뒷받침된다. 5번. 킹스파이시는 1400m 우승 뒤 0.4초 차 2착, 11번. 머니무브도 직전 1400m 우승으로 승급 흐름이 좋다. 4번. 베스트프리덤은 같은 거리에서 0.9초 차 4착과 국6 우승 경험이 있고, 7번. 제축산지로는 1700m에서 돌아와 과거 1400m 우승·2착의 적성을 다시 활용할 수 있다. 6번. 대비마마와 9번. 화이트잭팟은 최근 착순보다 거리 복귀와 훈련량을 높게 본 복병이다. 2번. 통쾌한승자·5번. 킹스파이시·11번. 머니무브가 선두권을 만들면 직선에서 4번. 베스트프리덤과 9번. 화이트잭팟의 추격이 관건이다.

가능성 있는 상위 7마리 단평

2번. 통쾌한승자: 직전 국6 1400m에서 S1 3위→G1 1위로 올라 우승했고 53kg으로 국5에 올라온다. 코지 기수 57.1%, 토니 조교사 41.2%라는 강한 조합까지 갖춰 승급전임에도 기준점을 가장 높게 둔다.
5번. 킹스파이시: 1400m에서 국6 우승 뒤 국5 0.4초 차 2착으로 이미 승급 적응을 마쳤다. 선두를 직접 잡거나 선입으로 붙을 수 있는 장점이 있고 56kg을 버텨낸다면 안정적인 상위권 후보다.
11번. 머니무브: 직전 국5 1400m를 1착했고, 그 전 같은 거리에서도 6착이지만 착차 0.6초로 내용이 나쁘지 않았다. 57kg 최고 부담은 변수지만 최근 경주에서 S1 3위→G1 1위로 올라온 탄력이 강하다.
4번. 베스트프리덤: 직전 국5 1400m 4착 0.9초 차, 이전 국6 1400m 우승과 3착 경험이 있어 거리 적응이 좋다. 마이아 기수 49.2%가 전개 안정성을 높여주며 선행 3두가 경합하면 가장 먼저 파고들 수 있다.
7번. 제축산지로: 최근 1700m 9착 1.7초 차와 1800m 4착 이후 1400m로 내려온다. 과거 1400m에서 1착과 2착을 기록한 만큼 거리 단축은 뚜렷한 호재이고 54kg도 무난해 복병 가치가 높다.
6번. 대비마마: 직전 1300m 9착 3.0초 차로 부진했지만 바로 전 1400m에서는 선두를 지켜 우승했다. 52.5kg, 136분 훈련, 조교사 지표 27.3%를 감안하면 거리 복귀만으로도 큰 반등이 가능한 숨은 후보다.
9번. 화이트잭팟: 최근 1300m에서 5착 0.8초, 그 이전 1착과 2착을 기록해 기본 컨디션은 안정적이다. 첫 1400m가 변수지만 130분 훈련과 리카디 조교사 35.5% 지표가 있어 초반을 아끼면 종반 연장 적응이 가능하다.

상위 7두: 2번. 통쾌한승자 → 5번. 킹스파이시 → 11번. 머니무브 → 4번. 베스트프리덤 → 7번. 제축산지로 → 6번. 대비마마 → 9번. 화이트잭팟

7경주 · 혼4 · 1200m · 14:50

경주의 성격 (11두)

혼4등급 1200m 11두로 11번. 퍼플코리아의 최근 상승세와 5번. 싱싱내쉬의 압도적인 1000m 스피드가 맞붙는 경주다. 11번. 퍼플코리아는 1200m·1300m 연승과 1400m 2착을 포함해 최근 흐름이 가장 안정적이고, 5번. 싱싱내쉬는 실전 1000m를 60.4초로 우승한 뒤 168분 훈련으로 1200m 첫 도전을 준비했다. 1번. 컴플리트브로는 1400m에서 0.3초 차 5착 경험이 있어 거리 단축이 유리하고, 3번. 송암스카이는 1200m에서 여러 번 0.4~1.8초 차로 버텨왔다. 7번. 춤추는장미는 1300m 0.2초 차 3착과 1200m 0.3초 차 4착이 있어 기존 예상보다 경쟁력이 있다. 초반에는 5번. 싱싱내쉬와 11번. 퍼플코리아가 주도권을 다투고, 이 둘의 경합 강도에 따라 1번. 컴플리트브로·7번. 춤추는장미의 기회가 커진다.

가능성 있는 상위 7마리 단평

11번. 퍼플코리아: 직전 혼4 1200m 우승, 그 전 국5 1300m 우승, 1400m 2착으로 최근 세 경기 내용이 매우 강하다. 이동하 기수 43.8%와 53kg 조건까지 좋아 1200m에서 가장 안정적인 기준점이다.
5번. 싱싱내쉬: 유일한 실전인 혼4 1000m에서 S1부터 결승까지 선두를 지켜 60.4초로 우승했다. 1200m 첫 도전과 57kg이 변수지만 168분·10일에 습보 1회로 준비량이 가장 많아 스피드만 재현하면 선두권을 오래 버틸 수 있다.
1번. 컴플리트브로: 최근 1400m 6착 1.2초, 그 전 5착 0.3초로 착순보다 내용이 안정적이다. 1200m로 줄어들고 52.5kg을 받는 만큼 중위권에서 거리 손실 없이 따라가면 직선 경쟁력이 살아날 가능성이 높다.
3번. 송암스카이: 최근 1200m 6착 1.3초, 이전에는 같은 거리 4착 0.4초와 5착 1.4초가 있어 기본 적응이 충분하다. 136분 훈련과 루이스 기수 31.0%를 감안하면 선행마 뒤에서 편하게 따라갈 때 입상권 접근이 가능하다.
7번. 춤추는장미: 최근 1200m 7착 1.6초였지만 이전 1200m 4착 0.3초, 1300m 3착 0.2초의 경쟁력 있는 기록이 있다. 52.5kg으로 출전해 초반 선두 경쟁을 피해 안쪽 자리만 확보하면 복병 역할을 할 수 있다.
6번. 성실대로: 최근은 1600m 위주로 뛰며 2착 1.1초, 6착 1.2초를 기록했고 이번에는 1200m로 크게 단축된다. 153분 훈련과 52.5kg은 매력적이며 장거리형의 지구력이 빠른 페이스에서 오히려 직선 버팀으로 연결될 수 있어 대담한 복병으로 본다.
10번. 원평타운: 실전 공백은 있지만 1200m 5착 경험이 있고 51kg의 최저 부담과 156분·10일의 강한 훈련량이 눈에 띈다. 초반 적응이 관건이지만 장기간 준비한 효과가 나타나면 기존 평가를 넘어설 여지가 있다.

상위 7두: 11번. 퍼플코리아 → 5번. 싱싱내쉬 → 1번. 컴플리트브로 → 3번. 송암스카이 → 7번. 춤추는장미 → 6번. 성실대로 → 10번. 원평타운

8경주 · 국OPEN · 1800m · 제42회 일간스포츠배(Listed) · 15:40

경주의 성격 (13두)

국OPEN 1800m 13두의 제42회 일간스포츠배(Listed)로 상위등급 경험과 별정B 부담중량의 균형이 핵심이다. 13번. 슬링스타는 1700~1800m를 포함해 4연승 뒤 국OPEN 1700m 3착으로 상승세가 가장 선명하고 54kg의 유리한 부담을 받는다. 9번. 머스킷데이는 국OPEN 2000m 우승과 1등 1800m 3착 경험이 있어 클래스가 가장 강하지만 58kg을 감수해야 한다. 5번. 클러치매직은 최근 1800m 국3·혼4를 연속 우승하는 등 5전 4승으로 선행 지속력이 뛰어나며 55kg이라 전개상 매력적이다. 11번. 이클립스더킹은 국OPEN 1700m 2착과 2등 1800m 2착으로 꾸준하고, 6번. 용암세상은 직전 혼OPEN 1800m에서 0.4초 차 5착해 착순 이상으로 내용이 좋았다. 초반은 5번. 클러치매직·1번. 노프라블럼·6번. 용암세상이 빠르게 자리 잡고, 13번. 슬링스타와 9번. 머스킷데이가 중후반 압박하는 흐름을 본다.

가능성 있는 상위 7마리 단평

13번. 슬링스타: 1700m·1600m·1800m를 포함해 4연승 뒤 직전 국OPEN 1700m에서 1.3초 차 3착했다. 최근 1800m에서는 S1 5위에서 G1 1위로 올라 우승했고 54kg, 서승운 기수 44.0%, 144분 훈련까지 갖춰 이번 Listed에서 가장 균형이 좋다.
9번. 머스킷데이: 5월 국OPEN 2000m에서 S1 8위→G1 1위로 올라 우승했고 2000m 2·3·4착권을 반복한 강한 추입마이다. 직전 1등 1800m도 3착으로 거리 적응은 충분하지만 58kg이 부담이라 초반 페이스가 빨라져야 장점이 극대화된다.
5번. 클러치매직: 최근 국3 1800m와 혼4 1800m를 연속으로 선두에서 우승했고 최근 5전 4승이다. Listed 상대 강화가 변수지만 55kg으로 9번. 머스킷데이보다 3kg 가볍고 초반 주도권을 잡을 수 있어 전개상 가장 위협적인 선행 후보다.
11번. 이클립스더킹: 직전 국OPEN 1700m 2착 0.8초 차, 이전 2등 1800m에서도 0.5초 차 2착으로 상위급에서 안정적이다. 57kg이지만 마이아 기수 49.2%와 초반 선행력이 있어 5번. 클러치매직 뒤를 편하게 따라가면 직선까지 경쟁권을 지킬 수 있다.
6번. 용암세상: 직전 혼OPEN 1800m에서 S1 1위부터 G1 1위까지 버티며 5착했지만 착차는 불과 0.4초였다. 58kg과 낮은 기수·조교사 지표는 약점이지만 해당 거리 최근 내용만 보면 인기보다 높게 평가할 가치가 있는 복병이다.
1번. 노프라블럼: 1월·2월 1800m에서 연승했고 최근 1등 1800m는 4착 2.2초 차였다. 58kg은 부담이지만 앞선에서 직접 레이스를 만들 수 있고 이동하 기수 43.8%, 118분 훈련이 있어 선행 경합이 과하지 않으면 재반등이 가능하다.
10번. 태평히어로: 5월 국OPEN 2000m에서 3착 1.4초 차를 기록했고 2등 1800m에서도 2착 경험이 있다. 최근 2000m 5·8착은 아쉽지만 1800m로 줄어들고 56kg을 받으며 코지 기수 57.1%가 기승해 막판 반전 후보로 남긴다.

상위 7두: 13번. 슬링스타 → 9번. 머스킷데이 → 5번. 클러치매직 → 11번. 이클립스더킹 → 6번. 용암세상 → 1번. 노프라블럼 → 10번. 태평히어로

9경주 · 1등 · 1800m · 16:55

경주의 성격 (9두)

1등급 1800m 9두로 장거리 실적이 뚜렷한 강자들이 맞붙어 초반보다 3~4코너 이후의 위치 상승이 승부를 가를 가능성이 높다. 2번. 지비볼트는 직전 2등 1800m 우승과 과거 1등 1800m 5착, 혼3 1800m 우승으로 거리 적응이 확실하고 52.5kg이 매력이다. 4번. 제타마스터는 혼OPEN 1800m 0.3초 차 4착에서 S1 11위→G1 6위로 올라온 강한 추입력이 있고, 1번. 페퍼엑스는 2000m 1등 우승과 2300m 2착으로 체력 우위가 있다. 8번. 빅스고는 1800m 우승과 2000m 3착, 최근 1400m 0.1초 차 2착으로 거리 폭이 넓다. 9번. 히어로파이터는 직전 1800m 우승, 5번. 마의웨이는 긴 공백 후 61.3초 주행심사 1착과 155분 훈련으로 복귀 준비가 강하다. 선행 일변도보다는 중위권에서 힘을 아낀 2번. 지비볼트·4번. 제타마스터가 직선에서 유리할 가능성이 높다.

가능성 있는 상위 7마리 단평

2번. 지비볼트: 직전 2등 1800m를 우승했고 과거 혼3 1800m도 우승했다. 1등 1800m에서도 0.7초 차 5착으로 버틴 경험이 있어 52.5kg 조건까지 감안하면 가장 안정적인 거리형 기준마이다.
4번. 제타마스터: 직전 혼OPEN 1800m에서 S1 11위→G1 6위로 올라 0.3초 차 4착했고, 그 전 1등 1800m에서도 2착했다. 52.5kg과 서승운 기수 44.0%가 강점이라 페이스가 빨라지면 가장 강한 추입 카드가 된다.
1번. 페퍼엑스: 1등 2000m 우승과 2300m 0.3초 차 2착, 1800m 0.5초 차 3착을 갖춘 확실한 장거리형이다. 직전 혼OPEN 2000m 8착은 부담스럽지만 53kg과 151분 훈련으로 상대 완화 시 반등 여지가 충분하다.
8번. 빅스고: 3월 1등 1800m를 우승했고 2000m에서도 0.6초 차 3착, 직전 1400m는 0.1초 차 2착했다. 55.5kg은 무겁지만 이강서 조교사 지표 48.1%와 다양한 거리 적응력이 있어 중상위권 신뢰도가 높다.
9번. 히어로파이터: 직전 1등 1800m에서 S1 7위→G1 1위로 올라 우승했다. 같은 거리 과거 3착 0.9초 차도 있어 재현 가능성이 있고 코지 기수 57.1%, 토니 조교사 41.2% 조합이 전개 완성도를 높인다.
5번. 마의웨이: 실전 공백이 길지만 8월 27일 주행심사에서 61.3초 1착, 155분·10일의 강한 훈련으로 복귀 준비가 선명하다. 과거 1등 1400m와 1600m 연승 경력이 있어 1800m 적응만 되면 기존 평가를 크게 넘어설 수 있는 고위험·고수익 복병이다.
3번. 어서말을해: 최근 1400m 8착은 아쉽지만 두 전 1등 1800m에서 0.2초 차 3착했다. 52.5kg과 이동하 기수 43.8%가 있어 다시 1800m로 돌아오는 이번에는 초반을 무리하지 않으면 막판 경쟁권 접근이 가능하다.

상위 7두: 2번. 지비볼트 → 4번. 제타마스터 → 1번. 페퍼엑스 → 8번. 빅스고 → 9번. 히어로파이터 → 5번. 마의웨이 → 3번. 어서말을해

10경주 · 국4 · 1400m · 17:25

경주의 성격 (11두)

국4등급 1400m 11두로 같은 거리에서 최근 입상한 말이 많아 초반 자리 싸움과 부담중량이 세밀하게 작용할 경주다. 3번. 원평강자는 직전 국4 1400m에서 S1 4위→G1 1위로 올라 우승했고, 11번. 영파이터는 혼4 1400m 0.1초 차 2착과 국4 3착을 반복해 안정적이다. 7번. 플러터는 국OPEN 1200m 4착 뒤 1400m에서 2·3착한 클래스가 있고, 9번. 남산미남은 직전 국4 1400m에서 선행해 0.4초 차 2착했다. 6번. 마스터플랜은 국5 1400m에서 세 차례 2착을 기록하고 52.5kg으로 승급전을 치르며, 2번. 러버맨과 1번. 스터닝레이디는 가벼운 부담과 종반 회복력이 복병 재료다. 초반은 9번. 남산미남과 11번. 영파이터가 앞선을 잡고 3번. 원평강자·7번. 플러터가 중후반에 압박하는 흐름을 본다.

가능성 있는 상위 7마리 단평

3번. 원평강자: 직전 국4 1400m에서 S1 4위→G1 1위로 올라 우승했고, 이전 국5 1400m에서도 0.2초 차 2착했다. 55.5kg을 이미 감당할 힘과 134분 훈련이 있어 같은 거리에서는 가장 신뢰할 만하다.
11번. 영파이터: 직전 혼4 1400m 0.1초 차 2착, 그 전 국4 1400m 0.3초 차 3착으로 현재 등급권 경쟁력이 확실하다. 이혁 기수 41.5%와 133분 훈련까지 갖춰 초반 자리만 무리 없이 잡으면 안정적인 상위권 후보다.
7번. 플러터: 직전 국OPEN 1200m 4착 1.2초 차였고 그 전 혼4 1400m에서 2착·3착을 기록했다. 57.5kg 최고 부담은 부담스럽지만 신삼영 조교사 30.0%와 상위 편성 경험 때문에 체급 면에서 높게 평가한다.
9번. 남산미남: 직전 국4 1400m에서 S1부터 선두를 이끌어 0.4초 차 2착했다. 55.5kg과 낮은 기수 지표는 변수지만 같은 거리 선행 적응이 확실하고 강성오 조교사 지표 25.7%가 있어 전개상 무시하기 어렵다.
6번. 마스터플랜: 국5 1400m에서 2착을 세 번 연속 기록한 거리 전문성이 장점이다. 직전 1200m 8착은 거리 부적합으로 볼 여지가 있고 이번에는 52.5kg으로 1400m에 돌아와 승급전 부담을 줄일 수 있다.
2번. 러버맨: 직전 국5 1400m 0.6초 차 2착으로 승급 계기를 만들었고, 과거 1300m에서 S1 10위→G1 7위로 올라 우승한 종반력도 있다. 52.5kg, 장추열 기수 45.8%, 습보 1회가 있어 승급 복병으로 좋다.
1번. 스터닝레이디: 직전 혼4 1400m 2착 1.6초 차, 전전 1400m 4착 1.5초 차로 최근 흐름이 안정적이다. S1 9위에서 G1 4위까지 올라오는 추입 패턴과 52.5kg이 맞물리면 선행 경합 뒤에서 큰 배당 복병이 될 수 있다.

상위 7두: 3번. 원평강자 → 11번. 영파이터 → 7번. 플러터 → 9번. 남산미남 → 6번. 마스터플랜 → 2번. 러버맨 → 1번. 스터닝레이디

11경주 · 혼3 · 1200m · 17:55

경주의 성격 (11두)

혼3등급 1200m 11두로 선행형이 많아 초반 경합 강도가 높고 직선에서 한 번 더 버티거나 추입하는 힘이 중요하다. 11번. 코리안드림은 혼3 1200m 0.2초 차 2착과 혼4 1200m 우승, 154분 훈련으로 가장 안정적이다. 6번. 글로벌서브는 국3 1200m 0.2초 차 3착과 직전급 우승 경험에 코지 기수의 높은 지표가 더해지고, 1번. 금세는 최근 1200m 두 번을 0.1초·0.7초 차 2착으로 선행 지속력이 강하다. 8번. 스톰크라운은 1400m 0.4초 차 5착 뒤 1200m로 줄어들고, 9번. 무빙볼케이노는 1200m 2·4·5착권을 오가며 안정적이다. 5번. 라온스필레타와 7번. 크레이지망고도 1200m 우승·입상 경험이 있어 앞선이 과열되면 순위가 크게 바뀔 수 있다. 초반 1번. 금세·6번. 글로벌서브·5번. 라온스필레타가 빠르게 붙고 11번. 코리안드림과 8번. 스톰크라운이 직선에서 압박하는 그림을 우선 본다.

가능성 있는 상위 7마리 단평

11번. 코리안드림: 직전 혼3 1200m에서 S1부터 G1까지 선두권을 지켜 0.2초 차 2착했고, 이전 혼4 1200m는 우승했다. 마이아 기수 49.2%, 154분·10일 훈련까지 갖춰 이번 편성에서 가장 안정적인 축으로 본다.
6번. 글로벌서브: 직전 국3 1200m 0.2초 차 3착, 그 전 국4 1200m 우승으로 최근 흐름이 좋다. 코지 기수 57.1%와 초반 1~2위권을 잡는 순발력이 있어 혼3에서도 선행권을 쉽게 놓치지 않을 가능성이 높다.
1번. 금세: 최근 혼3·국3 1200m에서 연속 2착했고 직전은 착차가 0.1초에 불과했다. S1부터 결승까지 선두권을 유지하는 전형적인 스피드형이며 139분 훈련으로 막판 버티기 준비도 충분하다.
8번. 스톰크라운: 직전 혼3 1400m 5착이지만 착차 0.4초였고 S1 4위→G1 2위로 오히려 종반 순위를 올렸다. 이전 혼4 1200m 1착과 2착 경험, 토니 조교사 41.2%를 감안하면 1200m 복귀가 호재다.
9번. 무빙볼케이노: 혼3 1200m에서 2착 0.4초, 4착 0.4초, 최근 5착 1.1초로 꾸준하다. 김용근 기수 37.2%, 130분 훈련과 습보 1회가 있어 앞선 3두가 경합하면 가장 안정적인 중위권 추격 후보가 된다.
5번. 라온스필레타: 직전 혼4 1200m에서 S1 2위권을 유지해 우승했고, 7월 국4 1200m도 0.1초 차 2착했다. 혼3 승급과 낮은 기수 지표는 약점이지만 52.5kg과 이강서 조교사 48.1%가 있어 선행 복병으로 충분하다.
7번. 크레이지망고: 직전 국3 1200m에서 선두를 지키며 0.1초 차 3착으로 반등했다. 그 전 두 번의 11착은 불안요소지만 51kg의 최저 부담, 140분 훈련, 신삼영 조교사 30.0%를 고려하면 인기 밖에서 가장 위험한 복병이다.

상위 7두: 11번. 코리안드림 → 6번. 글로벌서브 → 1번. 금세 → 8번. 스톰크라운 → 9번. 무빙볼케이노 → 5번. 라온스필레타 → 7번. 크레이지망고

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